| Startseite |
Die Pluskabel |
|||
| Aufbauberichte |
Hier geht es um den Kabelverlauf der Batterie-Pluskabel. Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage bitte immer die Batterie abklemmen! Das Dicke Kabel mit der Schelle geht direkt vom Batterie-Pluspol zum Anlasser.
|
 |
||
| Montageanleitungen | ||||
| VAG ET-Nummern | ||||
| Gebrauchte Teile | ||||
| Lieferanten | ||||
| Drehmomenttabelle | ||||
| Über mich | ||||
| Polos Geschichte | ||||
| Polobilder | ||||
| Videothek | ||||
| Polo auf Reisen | ||||
| Gebrauchtwagen | ||||
| Polos Links | ||||
| Günstig Tanken | ||||
| Forum | ||||
| Gästebuch | ||||
| Kontakt | ||||
| Impressum | ||||
|
Vom Pluspol der Batterie gehen 2 x 2 Kabel ab. Die ersten gehen zu den Relais des Motorsteuergerätes.
Um die Kabel aus den Steckwürfeln zu bekommen müssen zunächst die Relais gezogen werden. Danach kann man mit einem kleinen Schraubendreher die Verriegelung der Steckkontakte vorsichtig zurück biegen. Hierzu evtl. das Kabel leicht in den Steckwürfel drücken, dann wird die Verriegelung etwas entlastet. |
|
|||
|
Die zweiten gehen zu dem rechten, dem schwarzen 20poligem Stecker der Zentralelektrik/Sicherungskasten und dienen der Hauptstromversorgung der Schalttafel. Um diese Kabel auszubauen muss zunächst der schwarze 20polige Stecker im Fahrzeuginnenraum von der Zentralelektrik abgezogen werden. Danach können die vier Haltelaschen vom Fahrzeuginnenraum her mit einem Schraubedreher eingedrückt werden und das Steckergehäuse kann zum Motorraum hin aus der Zentralelektrik herausgezogen werden. Um die roten Kabel aus dem Steckergehäuse heraus zu drücken ist ein spezieller Ausstecher / Demontagewerkzeug erforderlich.
Beim Erneuern der Kabel bitte auf den richtigen Kabelquerschnitt achten ! |
|
|||
|
|
||||
